Autokaitsmed on autode vooluringi peamine kaitseelement. Selle põhifunktsioon on vooluahelate automaatne kaitsmine voolu ebanormaalse suurenemise korral, vältides seadmete rikkeid või süttimist. Järgnev on auto kaitsme üksikasjalik kirjeldus, sealhulgas selle funktsioon, kontrollimeetodid, suuruse spetsifikatsioon ja tüübi klassifikatsioon:
I. Autode kaitsmete funktsioonid
Ülekoormuskaitse: kui voolutugevus vooluringis ületab kaitsme nimiväärtust (nt lühis, seadme rike või mitme suure võimsusega seadme korraga kasutamine), sulab kaitsme ülekuumenemise tõttu, katkestades voolu ja vältides juhtmestiku, aku või elektrikomponentide kahjustamist ülekuumenemise tõttu.
Vea isoleerimine: üksainus kaitse ei mõjuta teisi vooluahelaid, mistõttu on rikke kiire asukoha leidmine lihtne (näiteks kui esilatern ei tööta, kontrollige vastavat kaitset).
Vastavus ohutusstandarditele: autode elektrisüsteemid nõuavad rangeid ohutussertifikaate ja kaitsmed on regulatiivsete nõuete (nt ISO 8820, SAE J2352) täitmisel kesksel kohal.
II. Autode kaitsmete kontrollimeetodid
Visuaalne: läbipõlenud kaitsme märgid: Pärast sulamist keskmine lehtmetall puruneb või muudab värvi (nt mustamine, koksistumine).
Läbipaistev korpus: mõned kaitsmed kasutavad läbipaistvat plastkorpust, mis võimaldavad nende terviklikkuse kontrollimiseks otse jälgida sisemisi metallkontakte.
Multimeetri test
Sammud:
Ühendage sõiduki toide lahti (nt eemaldage võti pistikupesast või ühendage lahti aku negatiivne poolus).
Seadke multimeeter takistusvahemikule (Ω). Ühendage kaks sondi kaitsme kummagi otsaga.
Kui näit on lõpmatu, plahvatab kaitsme; kui see on oomega nullilähedane, on see normaalne.
Asenduskatsed
Kui kaitsme seisukorda ei saa kindlaks teha, katsetage seda uue samale spetsifikatsioonile vastava kaitsmega. Arvestage siiski, et võimalik on ainult ajutine asendamine ja vea kinnitamisel tuleb kasutada originaalkaitset.
Vältige suuri nimikaitsmeid, kuna need võivad ohustada ohutust.
III. Autode kaitsme suuruse tehnilised andmed
Autokaitsme suurus peab vastama kaitsmekarbi pesaga. Ühised spetsifikatsioonid on järgmised:
Tüübi suurus (pikkus × laius × kõrgus) Kohaldatavad stsenaariumid
10,9 mm x 3,6 mm x 16,3 mm
Kaasaegsed autod, mida kasutatakse enamikus vooluringides (nagu esituled, raadio).
Standardne (ATO) 19,1 mm x 5,1 mm x 18,5 mm kehtib tavaliste sõidukite ja suure võimsusega vooluahelate (nt kliimaseade, elektrilised istmed) kohta.
Suur (Maxi) 29,2 mm x 8,5 mm x 34,3 mm kõrge vooluahelate jaoks (nt vahelduvvoolu generaator, starter).
Keskmine (JCASE) 18,5 mm × 6,3 mm × 30,2 mm kõrgepingeahelate (nt akuhaldussüsteemide) jaoks hübriid-/elektrisõidukites.
IV. SISSEJUHATUS Autokaitsmed võib nende omaduste, paigaldusmeetodite ja rakenduste järgi liigitada järgmistesse tüüpidesse:
1. Sulamisomaduste järgi
Kiiresti{0}}toimivad kaitsmed
Omadused: tundlik ülekoormusvoolu suhtes ja kiiresti sulav (tavaliselt sekunditega).
Eesmärk: täppiselektroonika seadmete (nt ECU, andurid) kaitsmine äkiliste voolulöökide eest.
Aeg{0}}Viitkaitsmed
Omadused: Võimaldab lühiajalist{0}}ülekoormust (nt purskamist mootori käivitamisel) ja kaitsme viivitusega läbipõlemist.
Kasutusalad: Kaitsemootor, kompressor ja muud seadmed (nt klaasipuhastite mootorid, kliimaseadme kompressorid).
2. Paigaldusmeetodi järgi
Blade Fuse
Omadused: Sisestab kaitsmekarbi läbi metallriba, asendab mugavuse, odav.
Kasutusala: Enamik autode vooluringe (nt esituled, helisüsteem).
Kruvige{0}}kaitsme alla
Omadused: Poltkinnitus, madal kontakttakistus, talub suurt voolu.
Kasutamine: kõrgepinge või suure võimsusega vooluahel (nt generaatori väljund, aku positiivne poolus).
PCB kaitse
Omadused: Otsene keevitamine trükkplaadil, väike suurus, tugev põrutuskindlus.
Kasutusala: autoelektroonika moodul (nt BCM, ABS juhtseade).
3. Eriotstarbeliselt
Kõrge{0}}pingekaitse (kõrgvoolukaitse)
Omadused: kõrgepinge nimiväärtus (nt . 600V, 1000 V) elektrisõidukite kõrgepingeaku jaoks.
Näide: kõrge{0}}pingekaitse, mida kasutatakse Tesla Model 3 akus.
Impulsskaitse
Omadused: Kõrgsageduslik impulssvoolutakistus (nt süütepool, pihusti ajamiahel).
Eesmärk: mootori juhtseadme (ECU) -seotud ahel.
Eesmärk-Lähtestatav kaitse (PPTC)
Omadused: Lähtestub pärast jahutamist automaatselt, kuid seda ei kasutata autotööstuses sageli (kõrgete töökindlusnõuete tõttu).
Rakendus: mõned vähese võimsusega{0}}lisavooluahelad (nt sisemised lugemistuled).
